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当前，南京地铁的建设，正处于迎来高峰期的状况阶段，有好多条线路，是在同步向前推进的情形，在未来的时候，城市当中的出行，将会变得更加便捷起来 。
地铁5号线延伸规划
据消息透露，地铁5号线打算从江宁吉印大道站朝着更南地方延伸，延伸的路段预估会通向东善桥以及江苏软件园片区，并且要新增加三座车站，要是这个规划能够实现，会直接对江宁区南部当下轨道交通覆盖存在不足的区域提供服务，给那里的居民以及软件园员工带来上下班出行的便利 。
仍未正式公布，延伸线的具体走向与站点位置，它从功能方面来讲，会加强江宁内部南北向的联络了，再者还可能带动东善桥等片区跟着发展起来，然而，该延伸方案还得经过正式的规划审批流程，最终实施的时间以及详细方案得有待官方进一步正式确认才行。
六条在建线路进展
当下，南京地铁存在六条线路处在建设时期，这其中涵盖1号线北延线，还有7号线，5号线，2号线西延线，S8号线南延线以及宁句城际线，这些线路的建设正在依照计划向前推进，部分线路已然进入施工后期有标点 。
拿5号线来说 ，这可是条沿着南北方向 ，贯穿了鼓楼 、秦淮以及江宁的干线 ，总共设有 30座站点 ，其中换乘站就多达整整14座 ，这条线路在2016年年底的时候开始动工 ，建造完成之后 ，会极大程度地让主城区的线网结构变得更加完善 。而宁句城际就不一样了 ，它属于连接南京跟句容的市域铁路 ，这也意味着轨道交通朝着都市圈开始延伸了 。
两条线路年底开工
今年年底，除在建项目外，预计会有两条新线路开工建设，它们是地铁9号线一期，以及6号线，这两条线路的初步设计已通过评审，且开工前各项相关准备工作正紧锣密鼓开展中。
城北地区有遭九号线途经，往后会具备多达八个换乘站，跟既有线路構成高效衔接。栖霞山、南京南站以及禄口机场方向被六号线连接，此线对整合空铁枢纽资源具重大意义。它们开工表明南京地铁建设始终维持强劲态势。
网络化效应显著增强
新线持续加入当中，南京地铁正从单条线路运营朝着密集网络化运营转变，一个显著的表现是换乘站数量急剧增加，比如说，正在建设的7号线将会成为南京率先实现全自动运行的线路，它会串联起多个不同的板块。
网络化所带来的那样的直接好处是，出行路径的选择变得更多了，通勤的效率变得更高了。市民不用再绕着市中心走了，能够通过换乘达成跨区域的直接快速到达。这样的变化会深刻地改变城市空间的格局，也会改变人们对于居住和就业的选择。
重点线路详细解析
地铁1号线北延线要把线路终点从迈皋桥延伸到二桥公园附属周边区域，以此强化燕子矶新城与主城的关联度，7号线不但贯穿城北、河西以及西善桥，而且还是另外一条跨江联络线路，S8号线南延即便仅有两站地，不过却连接了大桥北路商圈，并且还能与规划中的11号线实现换乘。
这些线路有着各自不同的侧重方向，其共同追寻的目标是去填补当下线网之中的空白区域，它们当中的大多数都安排计划在2021年至2023年这期间逐一相继建成并实现通车，未来紧接着的两三年将会是南京地铁新线路开通的密集时间段。
未来长期规划展望
于更远的规划里面，存在多条线路正处于推动进程之中，举例来说，4号线二期会穿越长江，进而连接江北核心区，10号线二期持续向东延伸，11号线构成江北新区的骨干线，这些线路会进一步拓展轨道交通的覆盖范畴。
特别需要予以关注留意的是，过江能够用来通行的通道正在持续不断地进行加密，这将会强有力地推动促进整个地区江南以及江北之间的融合发展。从长远的发展角度来看，如果放眼未来较长阶段，南京这座城市正坚定不移地朝着构建实现全域范围都纳入覆盖、具备高效换乘功能的轨道交通网络方向稳步有序地迈进前行，进一步为作为特大城市的自身可持续发展给予提供有力支撑保障。
检视了这般数量众多的线路规划，你最为期待哪一条地铁线落成，它又将会如怎样对改变你的生活呢。欢迎于评论区去分享你的看法，可也千万不要忘记点赞予以支持呀！
