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乐山新机场开始动工营造，并非单单增添了一条跑道而已，实际更是在表明着，这座城市的经济领域布局以及旅游方面的整体局势，将会迎来意义深远的变革 。
乐山机场正式开建
2026年1月，乐山机场于五通桥区蔡金镇举行开工仪式，项目建设走入全面施工阶段。此项总投资超68亿元的工程，规划占地近七千亩，为乐山交通建设史上的重要里程碑。机场落地，意味着乐山由依赖铁路和公路的交通模式，朝空铁联运的现代化立体交通体系迈进。
组成该项目核心的是，具备保障设施的完善配备，含空管、供油等，且有一条跑道以及一座面积处于2.8万平方米的航站楼，这般规模的投入，展现出地方政府对于航空运输的发展决心，机场的整个实施过程，为乐山往后的开放发展筑牢了结实的硬件基础。
巨额投资与广阔占地
乐山机场项目，其总投资很是高昂，达到了68.36亿元，并且规划占用的土地面积为6823亩。这笔有着巨额数量的资金，将会被运用到建设机场的核心设施以及各类配套工程上面。这样大的投资规模，是处于川南地区的交通基建项目里比拟突出的，展现出该项目在区域发展之中的战略地位 。
占地面积的广阔，并非只是为了满足当下的建设所需，还为机场远期的发展预备下了充裕空间。从开展征地工作起始，直至从事建设活动，这般规模巨大的工程，会推动当地的建材产业、物流产业以及劳务产业等诸多相关产业实现发展，于建设期间创造出数量庞多的就业机会以及经济活动。
核心设施规划蓝图
依据规划，乐山机场在本期会搞建设，要弄出一条跑道，还要建造一座面积为2.8万平方米的航站楼罢。那跑道的设计有着能契合主流客机起降需求的打算，而航站楼的规模是冲着对准未来持续十几年来评估客流量增长前景决定设计的。这些属于核心设施的东西可是机场进行运营时的关键支撑架构，它们就决定了机场表现出来的运输能力以及服务方面的水平。
之于配套层面，空管生产保障设施会与供电、供油、消防救援等生产保障设施同步建设，并且将同时建必要的工作生活设施。一个现代化机场要运转，得通过这些精密复杂的系统协同工作才行，不然无法确保航班具备安全、正点以及高效之特质。这些设施到底有多完善，这与机场未来的运营品质有着直接关联。
立体交通网络衔接
并非只是机场自身，就连连接外部的交通配套工程也已被提上了日程。当下，那条通往机场的专用公路已然开工建设。更为关键且具有重要意义的是，乐山机场高速公路已经被纳入到四川省高速公路网规划之中，与之相关的前期工作实际上正在积极向前推进着。
与此同时，连接机场的高铁线路，已经完成了前期规划。在未来，高速公路以及高铁，将会与机场无缝对接，从而形成“机场+高铁+高速”这样的快速集疏运体系。这种立体化的交通衔接，能够极大扩展机场的辐射范围，以及服务能力。
近期与远期运营目标
满足二零三五年旅客吞吐量二百六十万人次，货邮吞吐量一点六万吨需求，是机场本期工程设计目标，该数据基于对乐山及周边地区未来经济社会发展的科学预测，这意味着机场投入运营后，将主要承担中短途的客运和货运任务。
展望远期，机场规划能够拓展至年旅客吞吐量达450万人次、货邮吞吐量为3.16万吨的规模程度。此远景目标确定了机场长期发展的上限范围，给后续的扩建升级明确了方向指引。从近期直至远期的目标阶梯情况，描绘出机场逐步成长起来的发展路径轨迹。
航线布局与战略意义
在建成之后，乐山机场打算优先去开通那些前往北京、上海、广州、深圳等一线城市的商务航线。与此同时，连接丽江、九寨沟、张家界等著名旅游目的地的航线也处于规划当中。这样一种“商务 + 旅游”的航线网络设计，目的在于精准地去吸引高价值客源。
乐山市发改委当中的相关负责人表明，机场属于落实开放战略以及旅游兴市、产业强市的关键着力点，它不但能够提升乐山的交通区位方面的优势，而且对于建设区域中心城市、发展绿色硅谷产业、打造世界级旅游目的地有着深远的影响，机场会成为乐山连接全国、迈向世界的全新门户。
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